高昂的物流成本已经上升为一个社会话题。中国的物流成本有多高？高物流成本在哪里？今天，物流圈编辑将为您逐一分析。深圳市北京物流货运公司

我们说物流成本很高。参考文献之一是一些发达**的物流成本。但是我们没有想到发达**的很多高速公路是免费的，这是降低物流成本的关键因素。此外，高速重型卡车按重量收费。经过一个小分队的秘密调查，许多司机算出了在不超载、不超载、不罚款的情况下，走了某一条线路后能赚多少钱。业内有句话，不超载就赚不到钱。更重要的是，司机可以准确计算出多少吨钱会被罚款，而且利润***。

现在物流公司的生存环境很差。一方面，制造商要求通过竞标的方式承担物流运费。另一方面，一些大型上市物流公司由于资金链充足，不惜以不赚钱的方式接受厂家的物流运费。

总之，制造商总是说物流成本高，而物流公司则说制造商给出的物流成本低。但从宏观上看，这无疑是物流企业的一次大洗牌，淘汰了没有实力的物流企业，留住了有一定实力的物流企业，这也是市场经济的结果。

以增值税取代营业税原本是物流业的一项扶持措施。我们不能怀疑**的决定。但在更深层次上，中国可能希望推动物流业的重组。众所周知，其中一个条件是物流企业必须拥有自己的具有道路运输资质的车辆，才能开具抵扣税款的票据。这对于顺丰、申通等大企业来说是个好消息，但对于中小物流企业来说，受资金链的限制，可能只有几辆卡车，甚至没有卡车。在这种情况下，他们相当于没有享受到**的福利。